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摘要
拖拉機在行駛作業(yè)中．支重臺車(chē)不僅要支承著(zhù)整臺拖拉機的重量．還要承受沖擊載荷．逐漸使其零件磨損或變形。當擺動(dòng)軸與平衡育小軸套磨損、配合間隙增大、大小緩沖彈簧的彈性變弱時(shí)．都會(huì )使每個(gè)支重臺車(chē)上的兩個(gè)支重輪中心距離變大．使支重臺車(chē)彈性是架的緩沖和減震性能降低
驅動(dòng)輪“啃軌”的主要原因有：
?。?）壓裝托輪時(shí)，托輪齒塊中心線(xiàn)對內殼體端面的尺寸沒(méi)有壓裝到位或過(guò)位。
?。?）臺車(chē)架的斜支撐孔、半軸支座上的軸承孔的同軸度差，造成齒塊中心線(xiàn)與臺車(chē)架縱向中心線(xiàn)不垂直。
?。?）半軸支架或半軸軸向尺寸加工時(shí)超差，引起驅動(dòng)輪安裝不到位.
攤鋪機支重輪知識解答
下面就ABG8820攤鋪機支重輪的一些常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行解答
問(wèn)：現代先進(jìn)攤鋪機的關(guān)鍵技術(shù)和結構是什么？
答：１）左右行走履帶全液壓獨立驅動(dòng)方式?？蓪?shí)現圓滑轉向攤 鋪以及無(wú)級變速的性能。
２）全自動(dòng)比例供料系統。全自動(dòng)比例及非接觸式傳感控制方式，使供料自動(dòng)保持均勻、穩定。確保高質(zhì)量連續攤鋪作業(yè)。
３）多種組合形式的高密實(shí)度熨平裝置。目前具有多種組合的高密實(shí)度熨平裝置，分別采用不同工作原理和結構。福格勒公司近期開(kāi)發(fā)研制適合不同工況的多種熨平裝置，更便于用戶(hù)選擇應用。
４）組合式自動(dòng)找平系統。將參照基準分別設置在已攤鋪和未攤鋪的路面上，并采用非接觸式傳感裝置，有效地提高了攤鋪平整度和應用機動(dòng)性能。
５）全輪驅動(dòng)的輪胎式攤鋪機。加大了附著(zhù)牽引力，減少打滑，改善了輪胎式攤鋪機的使用性能。
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